Radbrücke Ebersbach

Projektbeschreibung

Der Umbau erfolgte durch Teilrückbau und Erhöhung der bestehenden Widerlager, sowie Neubau von Stützwänden teilweise mit Natursteinverblendung. Um die Ausführungszeit zu verkürzen, wurde der Brückenträger als Halbfertigteil (100 t) vorgefertigt und vor Ort montiert. Die Endquerträger und die Fahrbahn wurden anschließend vor Ort mit eingefärbtem, hochfestem Beton gegossen. Die Stabilität erhält die Brücke durch Spannbetonbauweise im sofortigen Verbund und mit nachträglicher Vorspannung. Abschließend wurde ein Stahlfachwerk mit Edelstahlnetzen montiert, um die Charakteristik der alten Eisenbahnbrücke beizubehalten.