Radbrücke Ebersbach

Projektbeschreibung

Der Umbau der Brücke wurde durch einen teilweisen Rückbau und die Erhöhung der bestehenden Widerlager durchgeführt. Zusätzlich wurden neue Stützwände gebaut, die teilweise mit Naturstein verkleidet sind. Um die Bauzeit zu verkürzen, wurde der Brückenträger (100 t) als Halbfertigteil vorgefertigt und direkt vor Ort montiert. Die Endquerträger und die Fahrbahn wurden anschließend mit eingefärbtem, hochfestem Beton gegossen. Die Brücke erhält ihre Stabilität durch die Spannbetonbauweise, bei der der Beton sofort verbunden wird und später nachträglich vorgespannt wird. Zum Abschluss wurde ein Stahlfachwerk mit Edelstahlnetzen angebracht, um das ursprüngliche Erscheinungsbild der alten Eisenbahnbrücke zu bewahren.